Tatra, a.s. — чешская компания — производитель транспортных средств со штаб-квартирой в городе Копршивнице.
История
Фирма была основана в 1850 году Игнацем Шусталой под названием «Schustala & Company». Компания производила коляски и брички. В 1860-х годах фирма имела заводы не только на территории Чехии, но и в Берлине, Вене, Вроцлаве, Киеве и Черновцах.
В 1882 году начала производить железнодорожные вагоны. В 1891 году компания была переименована в «Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft». В 1897 году выпустила первый легковой автомобиль в Центральной Европе и один из первых в мире — «Президент» (чеш.Präsident).
В 1918 году появилось новое название — «Kopřivnická vozovka a.s», а в 1919 году компания начала использовать значок с надписью «Tatra» — в честь горной системы Татры. После Второй мировой войны фирма была национализирована.
Фирма Tatra производила легковые автомобили класса «люкс» с 1900-х (с 1934 года с задним расположением двигателя с воздушным охлаждением) до 1999 г.[3].
Однако основной продукцией Tatra с 1930-х были и остаются тяжелые внедорожные грузовики с оригинальной рамой хребтового типа и независимой подвеской колёс, разработки инженера Ганса Ледвинки. Такая уникальная для мирового автопрома хребтовая рама позволяет строить более прочные и выносливые грузовые автомобили и спецтранспорт, чем аналоги с традиционной несущей рамой лестничного типа. В сочетании с дизельными двигателями воздушного охлаждения (с 2010-х применяются ограниченно из-за экологических ограничений) это позволяет уменьшить собственный вес грузовых автомобилей Tatra и делает их более экономичными. В современную линейку шасси Tatra входят полноприводные шасси с колёсной формулой от 4×4 (двухосные) до 12x12 (шестиосные), хотя наиболее популярными и распространёнными являются трёхосные (6х6) и четырёхосные (8х8) шасси.
Тяжёлые грузовые автомобили производства Tatra благодаря своей прочной хребтовой раме неоднократно использовались как колёсные носители для различной тяжёлой военной техники (например, 152-мм самоходная пушка-гаубица vz.77 «Дана»), а также как транспортные средства военного назначения.
15 марта 2013 года компания была продана на аукционе компании Truck Development, принадлежащей Марэку Галвасу (чеш.Marek Galvas), за 176 млн крон[4].
По итогам 2016 года компания получила чистую прибыль 390 млн крон, при выручке 3,7 млрд крон.[5]
Автомобили «Tatra» — неоднократные победители Ралли Дакар. В 2016 году Tatra увеличила производство на 56% и продала 1312 автомобилей. В 2021 году автопроизводитель продал 1277 автомобилей[6].
Галерея
Президент
Tatra Mikrobus in Bratislava
.JPG)
См. также
Примечания
- ↑ 12345годовой отчёт
- ↑Министерство юстиции ЧехииVeřejný rejstřík a Sbírka listin
- ↑Bringatrailer.com. Last of the Air-Cooled V8 Czechs: 1996 Tatra T700. Дата обращения: 6 января 2021. Архивировано 9 января 2021 года.
- ↑«E15», «Tatra má nového majitele, peníze poskytla J&T», 15 марта 2013Архивная копия от 7 января 2014 на Wayback Machine (чеш.)
- ↑«E15», «Tatra loni vyrobila o polovinu víc vozidel, čistý zisk atakoval hranici 400 milionů»Архивная копия от 4 января 2017 на Wayback Machine (чеш.)
- ↑ 12Tatra vyvíjí novou kabinu pro řadu Tatra Force a další generaci vozidel Tatra Phoenix | Agroportal24h.cz. Дата обращения: 10 ноября 2022. Архивировано 10 ноября 2022 года.
- ↑«AutoSAP», «Přehledy výroby a odbytu vozidel domácích výrobců»Архивная копия от 6 апреля 2016 на Wayback Machine (чеш.)
- ↑Legendární TATRA překonala těžké období a znovu ekonomicky roste - Ekonomický deník. Дата обращения: 10 ноября 2022. Архивировано 10 ноября 2022 года.
- ↑Tatra Trucks loni vyrobila 1181 aut, stejný objem plánuje i letos - iDNES.cz. Дата обращения: 10 ноября 2022. Архивировано 10 ноября 2022 года.
Ссылки
- Официальный сайт компании (чеш.) (англ.).
- Татра // Энциклопедия военных автомобилей. — 2008.
- "W.C.E - Tatra Evolution (1897 - 2019)" (англ.) на YouTube
_logo.svg){kind=logo}
