Dassault Mirage 2000

В статье есть список источников, но не хватает сносок.

Без сносок сложно определить, из какого источника взято каждое отдельное утверждение. Вы можете улучшить статью, проставив сноски на источники, подтверждающие информацию. Сведения без сносок могут быть удалены.(30 сентября 2025)

Mirage 2000 — французский многоцелевой истребительчетвёртого поколения^[2], разработанный в 1970-х годах фирмой Дассо. На вооружении с 1984 года. Основной боевой самолёт ВВС Франции в конце XX — начале XXI века. Состоит на вооружении нескольких стран Азии, Европы и Латинской Америки.

Сборочная линия Mirage 2000 была остановлена в 2007 году после поставки последнего самолёта (последний Mirage 2000 был поставлен ВВС Греции 23 ноября 2007 года). ВВС Франции производят замену самолёта Mirage 2000 многоцелевым истребителем Dassault Rafale, принятым на вооружение в 2006 году.

Разработка самолёта началась в 1972 году по низкоприоритетной программе «Delta 1000». Официальное тактико-техническое задание на новый самолёт было выдано в марте 1976 года.

На третьем поколении «Миражей» конструкторы компании «Дассо» сохранили треугольное крыло, но с целью устранения имеющихся недостатков сделали самолёт неустойчивым по каналу тангажа и установили электродистанционную систему управления. От своих предшественников Mirage 2000 унаследовал крыло большой площади (Mirage 2000-5 41,00 м²) и планер со значительными внутренними объёмами (для топлива и бортового оборудования).

Первый тестовый полет Dassault Mirage 2000-01 состоялся 10 марта 1978 года, за штурвалом находился лётчик-испытатель Dassault AviationЖан Куро^[3].

Поставки в войска одноместных перехватчиков Mirage 2000С начались в апреле 1983 года, состояния первичной боеготовности самолёты достигли в июле 1984 года.

Самолёт спроектирован по схеме «бесхвостка» с низкорасположенным треугольным в плане крылом, имеющим угол стреловидности по передней кромке 58 градусов, с одним килем. Крыло многолонжеронное цельнометаллической конструкции с низкой удельной нагрузкой; обшивка элеронов выполнена из углепластика, заполнитель — сотовой конструкции из алюминиевого сплава AG5. Сверху и снизу на каждой консоли крыла расположены воздушные тормоза.

Конструктивными особенностями самолёта являются мощная и развитая механизация крыла (автоматически управляемые предкрылки по всей передней кромке и двухсекционные элевоны по всему размаху), а также широкое применение композиционных материалов. Практически вся обшивка киля и вся обшивка руля направления выполнены из эпоксидных боро- и углепластиков. Заполнитель руля направления сотовый из алюминиевого сплава. Панели отсека радиоэлектронного оборудования также слоистой конструкции с обшивкой из углепластика и сотовым заполнителем.

Воздухозаборники ТРДДФSNECMA M53 имеют традиционную для «Миражей» конструкцию с подвижным полуконусом и установленными на внешних поверхностях небольшими генераторами вихрей.

Шасси трёхстоечное, с носовой опорой.

Система управления самолётом электродистанционная, с четырёхкратным дублированием. Кроме того, имеется аварийный канал, питание которого осуществляется от отдельной аккумуляторной батареи. Она обеспечивает достаточную устойчивость и управляемость во всём диапазоне высот и скоростей, включая полёты на предельно малых высотах и на высоких скоростях, а также в экстремальных условиях на малых скоростях при больших углах атаки.

Две независимые гидравлические системы с рабочим давлением 280 атм обеспечивают работу приводов поверхностей управления, выпуск и уборку шасси и воздушных тормозов. Источниками электроэнергии являются два генератора переменного тока по 20 кВА и аккумуляторная батарея ёмкостью 40 амперчасов.

• Mirage 2000С — одноместный истребитель-перехватчик, базовая модификация.
• Mirage 2000В — двухместный учебно-боевой вариант модификации 2000С.
• Mirage 2000D — ударный истребитель-бомбардировщик, носитель обычного вооружения.
• Mirage 2000Е — многоцелевой истребитель, предназначенный для экспорта.
• Mirage 2000ED — двухместный учебно-боевой вариант модификации 2000 Е.
• Mirage 2000N — ударный истребитель-бомбардировщик, носитель ядерного оружия.
• Mirage 2000R — одноместный разведчик.
• Mirage 2000S — экспортная версия 2000D, производимая с 1994 года.
• Mirage 2000-5 — модернизированная экспортная версия.
• Mirage 2000-5F — модернизированная версия для французских ВВС, может нести управляемые ракеты MICA-EM с активной радиолокационной головкой самонаведения, реализующие принцип «выстрелил и забыл».

Первый полёт модификации Mirage 2000D состоялся 19 февраля 1991 года, первый полёт серийной машины — 31 марта 1993 года. Введён в боевой состав французских ВВС в марте 1994 года. Машина является первым французским истребителем, предназначенным для преодоления системы ПВО на малых высотах и нанесения ударов по наземным целям в любых погодных условиях и ночью с использованием как ядерного, так и обычного высокоточного управляемого авиационного оружия с лазерными системами наведения. К числу других особенностей самолёта, отличающих его от предыдущей модификации («Мираж-2000N»), относятся наличие усовершенствованного бортового радиоэлектронного оборудования, включающего системы управления полётом и прицельно-навигационную, средства РЭБ, а также возможность применения УР класса «воздух-земля» «Апаш»^[4][5] и SCALP EG. Всего построено 86 машин.

Общее наименование экспортной модификации Mirage 2000. Машина оснащалась двигателем M53-P2, усовершенствованной РЛС RDM+ фирмы Thomson-CSF и станцией лазерной подсветки наземных целей ATLIS II^[англ.], размещаемой в подвесном контейнере.

В 1979 году «Дассо» заключила контракт на постройку двух прототипов ударного истребителя, получивших обозначение Mirage 2000Р, которое вскоре изменили на Mirage 2000N. Ударный вариант отличался усиленным планером, оптимизированным для полётов с высокой скоростью на малых высотах. Существенные отличия имелись и в БРЭО, самое значительное — установка РЛС Dasault Electronique/Thompson-CSF Antilope 5, способной работать в режимах картографирования, навигации, режиме следования рельефу местности, а также наведения на цель УР «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». РЛС обеспечивает автоматический полёт с огибанием рельефа местности на высоте около 90 м со скоростью до 1112 км/ч.

• ВВС Греции — 19 Mirage 2000-5EG Mk2 5 Mirage 2000-5BG Mk2 на вооружении и 10 Mirage 2000EG на хранении по состоянию 2024 год^[6].
  • 114-е боевое крыло (Авиабаза Танагра, Танагра)
    • 331-я всепогодная эскадрилья
    • 332-я всепогодная эскадрилья

• ВВС Египта — 15 Mirage 2000EM, 2 2000BM.^[7]
  • 252-е тактическое истребительное крыло (Гебель-эль-Басур, Бадр)
    • 82-я эскадрилья

• ВВС Индии — 38 Mirage 2000H(I), 10 Mirage 2000TH(TI).^[7]
  • 40-е крыло (Гвалиор)
    • 1-я эскадрилья
    • 7-я эскадрилья
    • 9-я эскадрилья

• ВВС Катара — 9 Mirage 2000-5 EDA, 3 Mirage 2000-5 DDA на хранении.^[7]

• ВВС Китайской Республики — 45 Mirage 2000-5 EI, 9 Mirage 2000-5 DI (всего до 1997 г. было поставлено 48 «Мираж-2000-5Е» и 12 «Мираж-2000-5D»).
  • 2-е тактическое истребительное крыло (Авиабаза Синьчжу, Синьчжу)
    • 41-я тактическая истребительная группа
    • 42-я тактическая истребительная группа
    • 48-я учебная группа

• ВВС ОАЭ — 15 Mirage 2000-9DAD, 44 Mirage 2000-9EAD, 7 Mirage 2000RAD (самолёт-разведчик).^[7]
  • Истребительное крыло
    • Авиабаза Аль-Дафра (Абу-Даби)
      • 71-я эскадрилья
      • 76-я эскадрилья
    • Авиабаза Аль-Сафран (Мадинат-Зайид)
      • 86-я эскадрилья

• ВВС Перу — 10 Mirage 2000P, 2 Mirage 2000DP.^[7]
  • 3-е крыло
    • 4-я группа (Авиабаза Ла-Хойя, Арекипа)
      • 412-я эскадрилья

• ВКС Франции — 27 Mirage 2000-5F, 7 Mirage 2000B, 60 Mirage 2000D (из них 55 планируется модернизировать до Mirage 2000D RMV) по состоянию на 2024 год^[8].
  • 2-я истребительная эскадра (Авиабаза 116 Люксёй-Сен-Совер, Люксёй-ле-Бен)
    • Истребительный эскадрон 1/2 Аисты (Mirage 2000-5F)
  • 3-е истребительная эскадра (Авиабаза 133 Нанси-Оше, Оше)
    • Истребительный эскадрон 1/3 Наварра (Mirage 2000D)
    • Истребительный эскадрон 2/3 Шампань (Mirage 2000D/B)
    • Истребительный эскадрон 3/3 Арденны (Mirage 2000D)
  • 30-е истребительная эскадра (Авиабаза 118 Мон-де-Марсан, Мон-де-Марсан)
    • Истребительный эскадрон 1/30 Серебряный берег (Mirage 2000D)
  • Авиабаза 188 Джибути «Полковник Массарт» (Джибути)
    • Истребительный эскадрон 3/1 Корсика (Mirage 2000-5F)

• ВВС Украины — в июне 2024 года президент Франции Эммануэль Макрон объявил о подготовке к передаче неизвестного количества Mirage 2000-5F Украине^[9]. 6 февраля 2025 года было объявлено о передаче первых самолётов^[10].

• ВВС Бразилии — 10 Mirage 2000C и 2 Mirage 2000B поставлены в 2006—2008 гг. Сняты с вооружения в 2013 г.

• ВВС Индонезии — 12 списанных Mirage 2000 (9 одноместных и 3 учебно-боевых) были в январе 2023 года куплены из запасов ВВС Катара. Однако из-за финансовых трудностей и наличия более продвинутых Rafale, в феврале 2024 покупка была отменена.

• ВВС ЮАР — 1 Mirage 2000-5 был арендован для испытаний в 1996—1998 годах на конкурс по замене устаревших Mirage 3 и Mirage F1. Самолёт управлялся пилотом фирмы Dassault. Решение было принято о покупке 20-30 Mirage 2000-9 (экспортный вариант Mirage 2000-5 Mk. 2), но из-за условий Франции о приобретении самолётов исключительно комплектом с сопутствующим оборудованием, тендер был отдан SAAB Gripen.

30 августа1995 года французский истребитель Mirage 2000 был сбит из ПЗРК «Игла»ПВО Сербии. Видео^[11]

8 октября1996 года греческий Mirage 2000 сбил в воздушном бою над Эгейским морем турецкий истребитель F-16 Fighting Falcon. Видео^[12]

Индийские Mirage 2000 участвовали в Каргильском конфликте 1999 года. «Миражи» совершили более 500 вылетов: 274 сделали самолёты 1-й эскадрильи, решавшие задачи ПВО и эскорта ударных самолётов, а более 240 — самолёты 7-й эскадрильи, под прикрытием истребителей МиГ-29 наносившие удары по наземным целям, на которые ими было сброшено более 55 тонн бомб. Среди вылетов 7-й эскадрильи примечательны удары по Манто Дало, Тайгер Хилл и высоте 4388 в секторе Драс. На горе Манто Дало в секторе Баталик 17 июня ударом самолётов 7-й эскадрильи, использовавших неуправляемые бомбы, был уничтожен главный пункт снабжения противника: было ликвидировано более 50 строений и 100 человек. 24 июня на вершине горы Тайгер Хилл управляемыми авиабомбами с лазерным наведением, сброшенными с двух истребителей Mirage-2000, был поражён штаб батальона противника — это был первый случай боевого применения УАБ индийскими ВВС. В тот же день последовал удар по этой же цели неуправляемыми бомбами. 4 июля удар неуправляемыми бомбами был впервые нанесён по артиллерийским позициям и лагерю снабжения на высоте 4388 в секторе Драс. Следующая атака была выполнена четырьмя Mirage-2000 шестого июля, сбросившими 24 бомбы, а 10 июля три самолёта сбросили ещё 15 неуправляемых бомб. Эти удары сломили сопротивление противника и из-за высоких потерь среди офицерского состава существенно ослабили руководство^[13].

По состоянию на 2023 год известно о потере в лётных происшествиях 59 самолётов.

В ходе выполнения учебного бомбометания в рамках лётной подготовки в феврале 2023 года истребители СУ-30 и «Дассо Мираж 2000» ВВС Индии столкнулись в воздухе и потерпели крушение недалеко от города Гвалиор в штате Мадхья-Прадеш. Один пилот погиб, жертв среди мирного населения нет

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Mirage 2000C.

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 14,36 м
• Размах крыла: 9,13 м
• Высота: 5,14 м
• Площадь крыла: 41,0 м²
• Удлинение крыла: 2,0
• Стреловидность по передней кромке: 58°
• База шасси: 5,0 м
• Колея шасси: 3,5 м
• Масса пустого: 7500 кг
• Нормальная взлётная масса: 14 000 кг
• Максимальная взлётная масса: 17 000 кг
• Максимальная посадочная масса: 16 700 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 3160 кг (+ 4140 кг в ПТБ)
• Объём топливных баков: 4000 л
• Силовая установка: 1 × ТРДДФSNECMAM53-P2^[фр.]
  • Бесфорсажная тяга: 1 × 64,3 кН
  • Форсажная тяга: 1 × 95,1 кН

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • у земли: M=1,2 (1380 км/ч)
  • на высоте: M=2,2 (2340 км/ч)
• Посадочная скорость: 290 км/ч
• Скорость сваливания: 185 км/ч
• Практическая дальность: 1852 км
• Перегоночная дальность: 3333 км (с ПТБ)
• Практический потолок: 16 460 м
• Скороподъёмность: 284 м/с
• Нагрузка на крыло: 414,6 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,57 (при максимальной взлётной массе) 
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9,0/-3,2 g

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × 30 мм пушки DEFA 554 с 125 снарядов на пушку
• Точки подвески: 9 (5 под фюзеляжем, 4 под крылом)
• Боевая нагрузка: 6200 кг
• Управляемые ракеты:  
  • ракеты «воздух-земля»:
    • 1 × ASMP (у Мираж 2000N)
    • 2 × AS.30LилиАМ.39илиArmat
    • APACHEилиSCALP (у Мираж 2000D)
  • ракеты «воздух-воздух»:
    • 2 × Super 530и/или
    • 2-4 × R550 MagicилиMICA (у Мираж 2000-5)
• Неуправляемые ракеты: 4 блока MBDA LR F4 с 18 × 68 мм ракетами
• Бомбы: различные, среди них:
  • корректируемые:
    • 1-2 × 990 кг MBDA BGL
    • GBU-24илиGBU-12
  • свободнопадающие:
    • 16 × 219 кг MBDA Durandal
    • 5-6 × 305 кг кассетные MBDA Belouga или TDA BM 400
    • Mk20 и/илиMk82

• МиГ-29
• Panavia Tornado
• F-16 Fighting Falcon
• F/A-18 Hornet
• JAS 39 Gripen

Самолёт фигурирует во французском фильме «Рыцари неба» (2005), также на «Мираже 2000» можно «полетать» в авиасимуляторах «Jane`s Combat Simulations Fighters Anthology», DCS: World, War Thunder (добавлен осенью 2022 года), Strike Fighters 2 (качественный пользовательский мод) и Fighter Wing^[англ.] 1995 года.

• Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 131-135. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.

• Передача «Военное дело». Серия о Mirage 2000 на YouTube
• Mirage 2000 в авиасимуляторе DCS: World