Колонная станция глубокого заложения — разновидность станции метрополитена, при сооружении которой, согласно строительным нормам и правилам (СНиПам), применяется закрытый способ работ — без вскрытия дневной поверхности грунта[1][2][3]. Представляет собой центральный и два боковых зала, взаимопересекающиеся разомкнутые кольца обделок которых опираются на общий для каждой пары залов конструктивный элемент — колонну. В зависимости от типа станции кольца обделок передают нагрузку на колонны через клинчатые перемычки либо через прогоны, образуя колонно-прогонный комплекс.
Основным преимуществом колонной станции является значительно бо́льшая пропускная способность, чем у пилонной станции.
Примечания
- ↑СНиП 32-02-2003 Метрополитены. Термины и определения
- ↑Московское метро | Проектирование линий метро. Дата обращения: 25 января 2011. Архивировано 22 декабря 2010 года.
- ↑Отложите шампуры. Станцию метро «Морской фасад» смывает за 2030 год. ФОНТАНКА.ру (7 марта 2025). Дата обращения: 7 марта 2025. Архивировано 7 марта 2025 года.
