Восток (автодорога)

Скоростная федеральная автомобильная дорога М-12 «Восток» — платная автомобильная магистраль (федеральная автомобильная дорога) между Москвой и Тюменью.

Автомагистраль «Восток» является частью международного транспортного маршрута (коридора) Западная Европа — Западный Китай, и включена в «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (КПМИ).^[2] Автомагистраль М-12 проходит через Москву, Владимир, Муром, Арзамас, Казань, Нижнекамск, Екатеринбург, Тюмень. Строительство трассы начато в начале 2021 года. Участок Москва - Казань завершён в декабре 2023 года, участок до Екатеринбурга завершён в июле 2025 года, а полностью движение до Тюмени планируется открыть в 2026 году.

На 16 июля 2025 года в состоянии готовности находятся 1845 км автомагистрали, из которых 1614 км приходится на участок Москва — Екатеринбург. Длина готовых участков по основным секторам дороги: 811 км (Москва — Казань); 373 км (Казань — Дюртюли); 275 км (Дюртюли — Ачит); 155 км (Ачит — Екатеринбург); 60 км (ЕКАД); 189 из 303 км (Екатеринбург — Тюмень). Основные работы на трассе Екатеринбург — Тюмень планируется завершить к концу 2026 года^[3].

Проект 21 км объезда вокруг Тюмени получил положительное заключение госэкпертизы в июне 2025 года^[4]. Строительство собираются начать в 2026 году и закончить к концу 2030 года^[5].

Протяжённость автодороги IБ категории составляет 811 км (Москва — Казань) с четырьмя полосами движения (по две в каждую сторону), из которых 415 км находятся в так называемом доверительном управлении Автодора, участки находящиеся на территории Свердловской области находятся под управлением Уралуправтодор^[6]. Расчётная скорость движения по автомагистрали — 120 км/ч. По оценкам, расходы на строительство автодороги составят 540—550 млрд рублей, до 70 % суммы потребуется от государства^[7]. Окончание строительства автомагистрали намечено на 2024 год^[8].

Магистраль станет дублёром уже имеющейся трассы М-7 «Волга»^[9].

Строительство трассы разделено на несколько этапов:

С 2022 года трассу начали продлевать до Екатеринбурга (срок окончания строительства — конец 2025 года) и Тюмени (2026 год):

• трасса М-7 от Казани до Набережных Челнов расширена до четырёх полос, последний участок сдан в эксплуатацию в 2018 году;
• обход Нижнекамска и Набережных Челнов с мостом через Каму у села Котловка открыт в декабре 2024 года^[13] и будет бесплатным;
• участок трассы М-12 от Набережных Челнов до границы с Башкортостаном капитально отремонтирован; открытие состоялось в августе 2025 года;
• построен обход села Верхнеяркеева от границы с Татарстаном до города Дюртюли длиной 65 км; открыт в декабре 2024;
• от Дюртюлей до Ачита построена платная 4-полосная дорога категории IБ длиной 275 км; трасса проходит по территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области;
• от Ачита до Первоуральска трасса Р-242 капитально отремонтирована. В 2024 году с 187 км трассы и до Екатеринбурга дорога стала 4-полосной; на подходах к Екатеринбургу трассу расширят до 6 полос; также в рамках коридора в 2022 году достроен южный участок ЕКАД и реконструирован подъезд к городу от Челябинска;
• строится обход Белоярского и Богдановича на Р-351;
• вся трасса Р-351 капитально ремонтируется между Богдановичем и Камышловом, в районе Пышмы и около Тугулыма.

Первоначально в направлении Москва — Казань планировалось построить скоростную железную дорогу, но проект пришлось отложить из-за слишком высокой стоимости^[2].

25 сентября 2018 года президиум совета по национальным проектам под председательством премьер-министра России Дмитрия Медведева одобрил план развития национальной транспортной инфраструктуры, который в том числе включал автомагистраль от Москвы до Казани^[14]. Тогда же стало известно об объявлении до конца года конкурсных процедур на предпроектные работы и планировочные решения^[15].

В июле 2020 года премьер-министр РоссииМихаил Мишустин, выступая в Елабуге на совещании по вопросу строительства автодороги Европа — Западный Китай, заявил о начале реализации проекта трассы Москва — Казань^[9].

В январе 2021 года в Нижегородской области компания подрядчик приступила к передислокации техники и монтажу вахтовых посёлков^[16].

8 сентября 2022 года состоялось открытие первого участка М-12 в Московской области от ЦКАД до строящегося обхода Орехова-Зуева. Протяжённость первого участка составила 21 км^[17].

14 октября 2022 года состоялось открытие второго участка трассы от М-7 к востоку от Петушков до Р-132 под Владимиром. Протяжённость второго пускового участка составила 26 км^[18].

13 декабря 2022 года состоялось открытие третьего участка трассы от М-7 к востоку от Петушков до М-7 к западу от Петушков — по сути, северного дублёра М-7. Протяжённость этого пускового участка составила 58 км^[19].

8 сентября 2023 года были открыты участки автодороги М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса и Южного обхода Арзамаса общей протяжённостью 310 км. Проложенный отрезок М-12 на маршруте «Россия» сокращает время в пути от Москвы до Казани с 12 до 6,5 ч, от Москвы до Арзамаса с 7 до 3,5 ч. Участок от Москвы до Казани по плану должен быть завершён в декабре 2023 года^[20].

2 ноября 2023 года строящаяся магистраль официально продлена от Екатеринбурга до Тюмени и переименована в «Восток»^[21][22].

15 ноября 2023 года был открыт очередной участок трассы протяжённостью 153 км (часть 6-го этапа и 7-й этап целиком) на территории Чувашии и Татарстана^[23].

21 декабря 2023 года открыто движение на всей трассе М-12 до Казани, включая новый мост через Волгу^[24][25].

22 декабря 2024 года открыто движение по обходу Набережных Челнов и Нижнекамска, включая новый мост через Каму.

22 декабря 2024 года открыто движение по обходу Исаметово, Верхнеяркеево, Ишкарово, Лаяшты, Асяново.

16 июля 2025 года был открыт участок трассы от Дюртюлей до Ачита^[26].

16 августа 2025 года полностью открыто движение по реконструированному участку от Набережных Челнов до границы с республикой Башкортостан^[27].

Дорога, согласно существующему проекту, должна пройти через ареал серых журавлей вблизи села Барятино в Пильнинском районеНижегородской области. Эта территория зарезервирована под создание охраняемого ландшафта. Защитники природы требуют проведения трассы в обход неё^[28][29][30].

Также, по мнению защитников природы, строительство дороги уничтожит уникальную флору и фауну левобережья реки Клязьмы в районе населённых пунктов Усад, Домашнево и Старое ПерепечиноПетушинского районаВладимирской области^[31][32].

Во время прямого эфира 7 декабря 2023 года, отвечая на вопросы нижегородцев, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин заявил, что при строительстве платной трассы М-12 были повреждены около 1300 км^[33] муниципальных «бесплатных» дорог строительной техникой и большегрузами со строительными материалами:

То, без чего нельзя жить, устранение ущерба для дорожной сети от строительства М-12 и большегрузов. Вот это надо решать. Мы уже 200 км отремонтировали, еще 300 — в ближайшее время. Нужно будет восстанавливать около 1300 км. Мы уже начали работы там, где завершены работы по М-12. Мы не будем реконструировать то, что может быть опять убито теми же большегрузами. В ближайшие годы будем восстанавливать полотно^[34].

• 
  Строительство М-12 возле деревни Вострецово, Башкортостан. Мост через реку Белая.
• 
  Строительство М-12 у д. Коргуза (Татарстан)
• 
  Строительство М-12 возле деревни Патрикеево, Татарстан. Мост через реку Свиягу

• Елена Астапенко. Новая платная трасса: известен маршрут скоростной дороги «Москва-Казань»  (рус.). «Колёса.ру» (25 апреля 2019). Дата обращения: 16 августа 2020.
• Евгений Гайва. Это колесо доедет до Казани. Автотрассу Москва — Казань запустят в 2027 году  (рус.). «Российская газета» (4 ноября 2019). Дата обращения: 16 августа 2020.
• Карта трассы М-12 "Восток"
• Раздел по М-12 на дорожном форуме Roads.ru
•  Плейлист «Строительство трассы М12 // kosh_marius» на YouTube